Faltan solamente 2 años para que la República Argentina festeje un acontecimiento especial como lo es el 200º aniversario del primer gobierno patrio surgido de la Revolución de Mayo de 1810, cuando fue depuesto el virrey español. Es por ello que, a lo largo del año 2010, se realizarán importantes eventos en prácticamente todas las áreas, englobadas todas ellas bajo el concepto de “Bicentenario”.

En este sentido, la Armada de la República Argentina (ARA) organiza un importante encuentro de grandes veleros, el primero de este tipo en Sudamérica. Llevará el nombre de “Encuentro y Regata de Grandes Veleros 2010” . Preside el comité organizador el Vicealmirante Julio Vara.

Como uno de los veleros invitados es la “Gorch Fock”, la ARA convocó a un selecto grupo de personalidades de la comunidad germano-argentina a una recepción a bordo de la legendaria ARA Fragata Presidente Sarmiento, hoy transformada en buque-museo, para explicar detalles del evento programado.

Las invitaciones personalizadas fueron dirigidas a un amplio espectro de personalidades que por su actuación, tanto sea en economía y negocios, como en variadas instituciones, representan el aporte alemán a la evolución de la República Argentina , independientemente de si están familiarizados con veleros o con regatas. Este encuentro de grandes veleros – apenas Alemania confirme la participación de la "Gorch Fock" – va a involucrar indudablemente a amplios círculos de la comunidad germano-argentina.

Los invitados especiales fueron el Agregado de Defensa de la Embajada de la República Alemana , Heribert Schneider, Eberhard Appel (Sociedad Alemana de Gimnasia y FAAG), Matías Basso (Marítima Heinlein), Wolfgang Baumeister (FAAG y Club Alemán en Bs. As.), Cecilia Berger (Wintershall Argentina), Klaus Bertram (Colegio Konrad Lorenz), Carlos D´Anna (Círculo de Camaradas del “Graf Spee”), Wilhelm Grethe (Club Alemán en Bs.As.), Rodolfo Hepe (FAAG y Club de Remo Teutonia), Reinhard Holst (Ex Sudocean), Máximo Intaglietta (Maxinta SA), Pedro Kelly (Marítima Heinlein), Karl Wolfgang Keymer (ex Hamburg Süd), Carlos Koll (Comunidad de Trabajo de Colegios Alemanes y Colegio Alemán Temperley), Eduardo Larrinaga (Ferrostaal Argentina), German Lehrke (Colegio Alemán de Quilmes), Klaus Meierhold (Club de Remo Teutonia y Club Náutico Sudeste), Werner Reckziegel (FAAG), Brigitte von der Fecht (Comunidad de Trabajo de Escuelas Alemanes), Federico Winkler (Hamburg Süd), Siegfried Wolfsteller (Sociedad de Bávaros y Circulo Internacional del Folklore) y obviamente el Argentinisches Tageblatt. Debido a una reunión de último momento de los clubes náuticos de San Fernando no pudo participar Ludwig Schneider (FAAG y Club Náutico Albatros).

Fuimos recibidos por el responsable del Encuentro de Veleros, Vicealmirante J. Vara, junto con el Capitán de Navío Gaspar Ramos, el jefe de Relaciones Públicas de Armada, Capitán de Navío Oscar A. Zanotti y los Capitanes de Fragata Jorge Domingo Chitharini y José Eduardo Plá.

En su muy bien lograda presentación el Vicealmirante Julio Vara señaló que las grandes corrientes inmigratorias habían llegado a la Argentina por mar y que por ello la navegación debía estar presente en el “Bicentenario”. Esto vale también para los alemanes que han realizado un importante aporte al país y por ello tenía gran interés en un encuentro con personalidades especialmente elegidas.

Cooperación internacional

Los encuentros de grandes veleros son ya una tradición en el hemisferio norte y contribuyen a las relaciones interculturales.

Como tanto Argentina como Chile festejan en el año 2010 su Bicentenario, este Encuentro de Grandes Veleros 2010 es organizado conjuntamente por la Armada de República Argentina y la Armada de Chile. Sus dos buques-escuela, la “Libertad” y la “Esmeralda”, serán las anfitrionas.

Las marinas de Brasil, Ecuador, Colombia, Méjico, Uruguay y Venezuela apoyan este encuentro de grandes veleros.

Con ello el encuentro abarcará tanto el Océano Atlántico como el Pacifico, de febrero a junio de 2010. Los arribos previstos en las distintas ciudades son: Río de Janeiro (2-7 de febrero), Mar del Plata (21-26 de febrero), Montevideo (28 de febrero – 2 de marzo), Buenos Aires (4 – 9 de marzo), Isla de los Estados (18 de marzo), Ushuaia (19 – 23 de marzo), Cabo de Hornos (24-25 de marzo), Punta Arenas (27 – 29 de marzo), Talcahuano (6-9 de abril), Isla Robinson Crusoe (11-13 de abril), Valparaíso (15 -19 de abril). Resta la confirmación definitiva de los puertos subsiguientes, El Callao, Guayaquil, Cartagena de Indias, La Guayra y Veracruz, (fines de abril a fines de junio 2010).

Invitaciones

Para garantizar una amplia participación internacional la ARA ha invitado, con tiempo, a participar del encuentro de grandes veleros a 24 países que poseen este tipo de embarcación.

Son ellos: Australia (“Young Endeavour”, constr. 1987), Bélgica (“Zenobe Gramme”, constr. 1961), Brasil (“Cisne Branco”, constr. 1999), Alemania (“Gorch Fock”, constr. 1958), Ecuador (“Guayas”, constr. 1976), Finlandia (“Helena”, constr. 1992), Francia (los buques gemelos “Belle Poule” y “Etoile”, constr. 1932), India (“Varuna” y “Tarangini”, constr. 1995), Italia (“Americo Vespucci”, constr. 1931), Japon (“Kaiwo Maru” y “Nipon Maru”, constr. 1984), Colombia (“Gloria”, constr. 1967), Malasia (“Tunas Samudera”, constr. 1989), Méjico (“Cuauhtemoc”, constr. 1982), Oman (“Shabab Oman”, constr. 1971, el velero de casco de madera de mayor porte actualmente en navegación), Polonia (“Iskra”, constr. 1982), Portugal (“Sagres” y “Creuola”, constr. 1937), Rumania (“Mircea”, constr. 1938), Rusia (“Mir”, constr. 1987, “Kruzenshtern”, constr. 1926 y “Sedov”, constr. 1921), Suecia (los buques gemelos “Falken” y “Gladan”, constr. 1947), España (“Juan Sebastián de El Cano”, constr. 1927), Ucrania (“Khersones”, constr. 1988), Uruguay (“Capitán Miranda”, constr. 1930), Venezuela (“Simón Bolívar”, constr. 1980), y los EEUU (“Eagle”, constr. 1937).

Junto con las anfitrionas “Esmeralda” y “Libertad”, son en total 33 grandes veleros.

Como nota interesante es de destacar que de los veleros invitados, cada quinto fue construido en Alemania.

Son ellos, aparte de la “Gorch Fock” y de la “Mircea” de Rumania, la “Eagle”, el buque insignia de la Guardia Costera de los EEUU, era anteriormente la “Horst Wessel”, su gemela, la “Sagres” de Portugal, es la anterior “Albert Leo Schlageter”, la “Kruzenshtern” de Rusia era anteriormente la “Padua” y la igualmente rusa “Sedov” era anteriormente la “Magdalena Vinnen”. Las últimas 4 embarcaciones nombradas pasaron a sus nuevos dueños como botín de guerra.

Para la comunidad germano argentina sería un honor muy grande recibir a la “Groch Fock” en el año 2010, ya que seguramente su tripulación será cordialmente recibida por nuestras instituciones, tal como se ha hecho ya en oportunidades similares.

Un animado intercambio de ideas luego de la presentación del Vicealmirante J. Vara que se prolongó informalmente en la recepción que le siguió, demostró que, como germano argentinos debemos poner todo nuestro esfuerzo para apoyar a este evento tan especial.

El Vicealmirante Julio Vara se ha ofrecido, para luego de los meses de verano, a hacer su presentación en otras instituciones de nuestra comunidad (escuelas, clubes, iglesias, empresas, etc.) para que la mayor cantidad de propuestas de eventos, concursos, etc., conexos con el mismo, puedan ser presentados y analizados junto con la ARA.

Rodolfo Hepe